Ba năm qua, huyện Lục Ngạn đã tạo bước đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông bằng việc hoàn thành cứng hóa hơn 1.200 km đường giao thông nông thôn. Kết quả trên là chủ trương đúng đắn được nhân dân đồng thuận, qua đó đã làm đổi thay diện mạo nhiều vùng nông thôn. Trong không khí Tết đến Xuân về, diện mạo nhiều vùng quê ở Lục Ngạn đang thay da đổi thịt. Những con đường bê tông như dải lụa uốn lượn, nối liền các ngõ xóm, thôn bản, xóa đi cảnh lầy lội ngày nào.
Những ngày cuối năm 2019, chúng tôi có dịp trở lại Tân Lập trên tuyến đường ĐH81. Tuyến đường nối từ xã Nam Dương đi Tân Lập, Đèo Gia được cứng hóa theo Nghị quyết số 07 của HĐND tỉnh được đánh giá đẹp nhất đến thời điểm này. Tuyến đường có chiều dài trên 22,5 km, rộng 9 mét, trong đó đổ bê tông 7 mét (xã Đèo Gia 9 km, xã Tân Lập 9,1 km, xã Nam Dương 4,5 km). Để mở rộng đường, Đảng ủy, chính quyền các xã đã làm tốt công tác tuyên truyền, vận động người dân vừa hiến đất, vừa đóng góp đối ứng, giúp nhanh chóng bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Đối với xã Tân Lập người dân đã hiến trên 100 cây ăn quả, 400 mét tường bao, hàng trăm m2 đất và đóng đối ứng hàng trăm triệu đồng. Tuyến đường hoàn thành đưa vào sử dụng không những tạo nên nét thẩm mỹ, mà còn có ý nghĩa quan trọng rút ngắn khoảng cách giữa vùng sâu, vùng xa của huyện với các xã vùng thấp. Chính con đường này rồi đây cũng sẽ là cơ hội để người dân các xã như Tân Lập, Đèo Gia thoát nghèo.
 |
|
Tuyến đường ĐH81 (Nam Dương- Tân Lập- Đèo Gia) nhìn từ trên cao |
Không chỉ làm tốt công tác tuyên truyền, vận động nhân dân thực hiện hoàn thiện tuyến đường ĐH81 trên địa bàn. Ba năm qua, Tân Lập còn là địa phương hoàn thành cứng hóa đường giao thông theo tinh thần Nghị quyết số 07 của HĐND tỉnh nhiều nhất huyện. Bà Đàm Thị Chắn, 75 tuổi, về làm dâu và là công dân ở thôn Cà Phê đã trên 50 năm. Bà cho biết: “Trước đây việc đi lại của nhân dân rất vất vả, đường đất, nắng bụi, mưa lầy. Vải thiều làm ra không bán tươi được, phải đem sấy nên giá không cao... Sau khi được xã, thôn tuyên truyền về chính sách cứng hóa giao thông theo Nghị quyết số 07, bà vận động con cháu hiến đất, đóng góp đối ứng, tham gia ngày công đổ bê tông đường làng. Vậy là Tết năm nay nhân dân trong thôn đã có đường đẹp để đi”.
Từ việc tích cực ủng hộ của nhân dân mà sau 3 năm triển khai, thôn Cà Phê đã hoàn thành cứng hóa trên 13 km đường giao thông. Nhân dân đóng góp đối ứng trên 1 tỷ đồng, hiến hàng trăm m2 đất và nhiều ngày công. Đến nay, 100% đường liên thôn, nội thôn và đường nội đồng đã được cứng hóa.
Anh Từ Văn Đức, Trưởng thôn Cà Phê xã Tân Lập cho hay: Thực hiện chủ trương cứng hóa đường giao thông nông thôn, nhân dân rất phấn khởi. Các hộ đều tự nguyện hiến đất, đóng góp đối ứng, có gia đình nộp số tiền hàng chục triệu đồng nhưng vẫn vui vẻ, như gia đình ông Vi Nhúc Sáng, bà Trương Thị Bền...
 |
|
Một đoạn đường ĐH81 khu vực thôn Khả Lã 2 xã Tân Lập |
Tân Lập là xã đặc biệt khó khăn của huyện Lục Ngạn, địa bàn rộng với nhiều tuyến giao thông, trong đó các đường thôn chủ yếu là đường đất, đời sống của một bộ phận nhân dân khó khăn. Xác định phát triển giao thông nông thôn là một trong những giải pháp quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển, xã đã làm tốt công tác tuyên truyền, vận động, làm thay đổi nhận thức của nhân dân.
Từ năm 2017 đến hết năm 2019, toàn xã đã cứng hóa khoảng 130 km đường giao thông, trị giá hàng chục tỷ đồng, nhân dân đóng góp gần 10 tỷ đồng. Cùng đó, từ các chương trình hỗ trợ khác như: Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, chương trình 135 xã cũng đã cứng hóa khoảng 20 km đường giao thông tại các thôn. Từ chủ trương đúng, được người dân đồng thuận, diện mạo nông thôn xã Tân Lập có sự thay đổi mạnh mẽ. Hộ nghèo trong xã giảm nhanh, từ 20,8% năm 2018 xuống còn 11,53% năm 2019.
Ông Lại Văn Bình, Chủ tịch UBND xã Tân Lập cho rằng: “Muốn huy động được sức dân cần phải thực sự dân chủ. Các chủ trương, chính sách của Đảng, nhà nước đều phải công khai, để người dân được biết, được bàn, được làm và được kiểm tra”.
Tại xã Quý Sơn, phong trào cứng hóa đường giao thông nông thôn cũng được huyện đánh giá là đơn vị dẫn đầu. Ba năm qua, toàn xã đã hoàn thành cứng hóa hơn 107 km đường trục thôn, ngõ xóm theo Nghị quyết số 07 của HĐND tỉnh, trị giá trên 75 tỷ đồng, trong đó nhân dân đóng góp khoảng 30 tỷ đồng. Bên cạnh đó hàng chục km đường giao thông theo chương trình xây dựng nông thôn mới cũng được thi công bảo đảm tiến độ đề ra. Qua đó hoàn thiện tiêu chí số 2 về giao thông, đưa xã Quý Sơn về đích nông thôn mới năm 2019.
Thực tế, để đưa xã Quý Sơn về đích nông thôn mới, Đảng ủy xã ban hành nghị quyết chuyên đề, trong đó xác định cứng hóa đường giao thông là nhiệm vụ trọng tâm. Chủ trương này đã được người dân đồng tình, ủng hộ. Quá trình thực hiện, từ năm 2011 đến nay nhân dân trong xã đã hiến trên 150 nghìn m2 đất, trị giá hàng chục tỷ đồng. Đến hết năm 2017 các thôn như Bãi Than, Nhất Thành, Hai Mới đã sớm hoàn thành tiêu chí về giao thông trong xây dựng nông thôn mới... Ông Trần Văn Sáng, Phó Chủ tịch UBND xã Quý Sơn cho biết: “Xác định phát triển giao thông nông thôn là động lực để phát triển KT- XH, căn cứ vào tình hình cụ thể của địa phương, cấp ủy, chính quyền xã Quý Sơn chọn làm đường giao thông nông thôn là khâu đột phá trong xây dựng nông thôn mới. Công khai, minh bạch, bàn bạc dân chủ rồi thống nhất cách làm là phương thức mà Đảng ủy, chính quyền xã duy trì thực hiện nên được nhân dân đồng tình ủng hộ”.
Với quyết tâm cao, nắm chắc thực tế, huyện Lục Ngạn đã đề ra các giải pháp phù hợp để thực hiện thắng lợi Nghị quyết số 07 của HĐND tỉnh. Trước hết, đó là Nghị quyết 07 của Huyện ủy về lãnh đạo, chỉ đạo về làm đường giao thông nông thôn. Nghị quyết này mang tính quyết định cho sự thành công trong làm đường tại địa bàn. Huyện coi đây là tiêu chí để làm căn cứ giới thiệu, tín nhiệm đối với người đứng đầu. Như vậy, đòi hỏi lãnh đạo cấp xã phải vào cuộc, khắc phục tình trạng trông chờ, ỷ lại. Sự chỉ đạo trên đã phát huy sự sáng tạo, đoàn kết của tập thể địa phương. Cán bộ thôn, xã đến từng nhà vận động người dân, một lần chưa được thì nhiều lần. Từ đó, phong trào làm đường giao thông nông thôn đã lan tỏa khắp bản, làng ở Lục Ngạn. Đảng viên, người dân đều chung tay, hiến đất, công trình, góp kinh phí làm đường; đồng thời được bàn bạc, giám sát quá trình thực hiện, phát huy tính dân chủ trong nhân dân.
Bên cạnh đó, huyện hỗ trợ 100 triệu đồng/km đối với những thôn vùng thấp và 150 triệu đồng/km đối với những thôn vùng cao đặc biệt khó khăn. Đồng thời, hỗ trợ 100% cước vận chuyển xi măng từ nhà máy đến chân công trình. Chủ trương này được nhân dân ủng hộ và trở thành đòn bẩy thúc đẩy phong trào ở mỗi địa phương. Nhiều địa phương đã huy động mọi nguồn lực cho việc cứng hóa đường giao thông nội thôn, liên thôn và đường nội đồng gắn với giao thông liên thôn. Do vậy, ngay trong năm 2017, năm đầu tiên triển khai thực hiện Nghị quyết, huyện đã có 24 xã, thị trấn đăng ký cứng hóa đường giao thông với tổng chiều dài 75,63 km. Từ thành công ban đầu, năm 2018 nhân dân toàn huyện tiếp tục cứng hóa 231 km đường giao thông nông thôn.
Đến năm 2019, phong trào này của huyện đã tạo bước đột phá trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông. Toàn huyện cứng hóa trên 878 km đường giao thông, trong đó cứng hóa theo Nghị quyết số 07 là hơn 796 km, còn lại cứng hóa theo chương trình xây dựng nông thôn mới và chương trình 135 khoảng 82 km.
Những tuyến đường giao thông nông thôn không ngừng nối dài đã góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm trật tự an toàn giao thông ở địa phương. Từ năm 2017 đến năm 2019, người dân Lục Ngạn đã đóng góp khoảng 350 tỷ đồng, hiến hơn 78 nghìn m2 đất, phá dỡ 460m tường rào, tự nguyện chặt bỏ hàng nghìn cây ăn quả các loại để mở rộng, cứng hóa đường...
Một mùa xuân mới lại về, niềm vui của người dân nông thôn được nhân lên bởi những con đường bê tông mới chắc chắn, sạch sẽ. Tuyến đường như nối lại gần hơn các thôn, bản vùng sâu, vùng xa. Tin tưởng rằng, những con đường ý Đảng, lòng dân sẽ tạo động lực cho bà con phát triển kinh tế- xã hội, nâng cao đời sống và làm thay đổi diện mạo nông thôn trên địa bàn huyện./.
Quang Huấn
